1919 Başlangıç Vazo

"1919 yılı Mayıs’ının 19 uncu günü Samsun'a çıktım." (Atatürk, Nutuk, 1927)
15 Mayıs 1919’da İzmir işgal edildi. 16 Mayıs 1919’da Atatürk, 9. Ordu Müfettişi olarak Bandırma Vapuru ile İstanbul’dan Samsun’a hareket etmiştir.
Atatürk anlatıyor:
“Karadeniz Boğazı’ndan çıkarken kaptana tehlikeli ihtimalleri anlattım…’Bu denizi pek iyi tanımam, pusulamız da biraz bozuk…’ dedi. Mümkün olduğu kadar kıyaları takip etmesini tavsiye ettim.”
Bandırma, zorlu bir yolculuktan sonra 19 Mayıs 1919’da Samsun’a varmıştır.

Bandırma, 1878 yılında Trocadero adıyla İskoçya Glasgow yakınlarında inşa edilmişti. Buhar motoruyla çalışan, 192 ton ağırlığındaki geminin uzunluğu 47,7 metre, genişliği 9,11 metre, derinliği ise 6,46 metreydi. 1883 yılında Yunan bandırasına geçen geminin adı Kymi’ye çevrilmişti. 1894 yılında Osmanlı yönetimine geçen gemiye 1910 yılında Bandırma adı verilmişti. 1925 yılına dek posta hizmetinde kullanılan Bandırma Vapuru, o yıl bir gemi sökümcüsüne satıldı ve parçalandı.

Atatürk’ün, 19 Mayıs 1919’da Bandırma Vapuru ile Samsun’a çıkışı yeni bir başlangıçtı; vatanı bağımsızlığa, ulusu egemenliğe kavuşturacak büyük bir başlangıç… Bu nedenle “1919 Başlangıç Vazo” üzerinde, Firuz Aşkın’ın Deniz Müzesi’nde sergilenen Bandırma Vapuru tablosuna yer verilmiştir. Vazo üzerinde tablonun bölünmüşlüğüyle vatanın ve milletin bulunduğu o anki durum vurgulanmıştır.

1919 Başlangıç Vazo, el imalatı camdan üretilmiş, üzerindeki rölyef desenlerin
tümü el işçiliği ile 24 ayar altın kullanılarak dekorlanmıştır.

Üretim adedi 2023 ile sınırlıdır.

"I landed in Samsun on the 19th of May, 1919." (Ataturk, The Speech, 1927)
Izmir was occupied on May 15, 1919. On May 16, Atatürk departed from Istanbul to Samsun with the Bandırma Ferry as the 9th Army Inspector.
Atatürk narrates as follows:
"As we were leaving the Black Sea Strait, I informed the captain about the possible dangers… He said, 'I don't know this sea very well and our compass is a bit faulty...' I advised him to navigate closer to the shores as much as possible.”
The Bandırma Ferry arrived in Samsun on May 19, 1919, after a challenging journey.

The Bandırma was built in 1878 under the name Trocadero near Glasgow, Scotland. The ship, powered by a steam engine and weighing 192 tons, was 47.7 meters long, 9.11 meters wide and 6.46 meters deep. In 1883, the vessel was transferred to the Greek flag and its name was changed to Kymi. The ship passed under Ottoman rule in 1894 and was renamed Bandırma in 1910. The Bandırma Ferry was used in the postal service until 1925, when it was sold to a shipwrecker and dismantled.

Atatürk's departure to Samsun on the Bandırma Ferry on May 19, 1919 was a new beginning... A great beginning that will bring the homeland to independence and the nation to sovereignty. For this reason, the '1919 Başlangıç (1919, The Beginning)' Vase depicts Firuz Aşkın's Bandırma Ferry painting, which is exhibited in the Naval Museum. The segmented painting on the vase emphasizes the then-current state of the homeland and nation.

'1919 Başlangıç (1919, The Beginning)' Vase is produced from handmade glass and all the relief designs on the vase are decorated by hand using 24 carat gold gilding.